Entretien Chevrolet Silverado 2500 HD II (GMT900) Regular Cab Long Box (2007–2010)

Avant la refonte HD de 2011, cette cabine simple à benne longue représentait déjà le cœur du Silverado 2500 HD pour les professionnels. Peu de confort, beaucoup de capacité, et une architecture pensée pour porter, tirer et encaisser. Il faut le juger comme un outil de travail, pas comme un pick-up d'image. Un GMC Sierra 2500 HD équivalent suit exactement la même logique.

Le couple LY6 essence ou LMM diesel donne deux caractères très distincts. Le premier pardonne davantage l'usage irrégulier, le second devient logique avec une remorque souvent accrochée. Dans tous les cas, la cabine simple concentre les masses sur un empattement très utilitaire, ce qui rend l'état du pont arrière, des lames et du boîtier de direction encore plus important qu'ailleurs.

Sur le marché, beaucoup d'exemplaires ont eu une vie de flotte ou de ferme. Mieux vaut alors un véhicule sale mais parfaitement documenté qu'un camion repeint sans historique sérieux. Le moindre flottement du train avant, un 4x4 qui accroche mal ou une Allison hésitante à chaud doivent être pris comme de vrais signaux d'alerte.