GARAJO.FR

Programme d’entretien Chevrolet Silverado 2500 HD II (GMT900, Restylage 2011) Regular Cab Long Box
Logo Chevrolet

Carnet d'entretien en ligne

Créer mon carnet d'entretien
Générations :Silverado 2500 HD II (GMT900) Crew Cab Long BoxSilverado 2500 HD II (GMT900) Crew Cab Standard BoxSilverado 2500 HD II (GMT900) Extended Cab Long BoxSilverado 2500 HD II (GMT900) Extended Cab Standard BoxSilverado 2500 HD II (GMT900) Regular Cab Long BoxSilverado 2500 HD II (GMT900, Restylage 2011) Crew Cab Long BoxSilverado 2500 HD II (GMT900, Restylage 2011) Crew Cab Standard BoxSilverado 2500 HD II (GMT900, Restylage 2011) Extended Cab Long BoxSilverado 2500 HD II (GMT900, Restylage 2011) Extended Cab Standard BoxSilverado 2500 HD II (GMT900, Restylage 2011) Regular Cab Long BoxSilverado 2500 HD III (K2XX) Crew Cab Long BoxSilverado 2500 HD III (K2XX) Crew Cab Standard BoxSilverado 2500 HD III (K2XX) Double Cab Long BoxSilverado 2500 HD III (K2XX) Double Cab Standard BoxSilverado 2500 HD III (K2XX) Regular Cab Long BoxSilverado 2500 HD IV (T1XX) Crew Cab Long BedSilverado 2500 HD IV (T1XX) Crew Cab Standard BedSilverado 2500 HD IV (T1XX) Double Cab Long BedSilverado 2500 HD IV (T1XX) Double Cab Standard BedSilverado 2500 HD IV (T1XX) Regular Cab Long BedSilverado 2500 HD IV (T1XX, Restylage 2024) Crew Cab Long BedSilverado 2500 HD IV (T1XX, Restylage 2024) Crew Cab Standard BedSilverado 2500 HD IV (T1XX, Restylage 2024) Double Cab Long BedSilverado 2500 HD IV (T1XX, Restylage 2024) Double Cab Standard BedSilverado 2500 HD IV (T1XX, Restylage 2024) Regular Cab Long BedToutes →
Logo Chevrolet

📖Chevrolet Silverado 2500 HD II facelift 2011 Regular Cab Long Box : l’outil lourd par excellence

Chevrolet Silverado 2500 HD II (GMT900, Restylage 2011) Regular Cab Long Box (2011-2014)

Le Regular Cab Long Box est la lecture la plus utilitaire du Silverado 2500 HD revu en 2011. Cabine simple, benne longue et grosse base HD en font un pur camion de flotte, de ferme ou d’artisan qui doit porter et tracter, pas faire semblant. Sur le marche, il se compare frontalement à un Ford F-250 Super Duty de même philosophie, avec le même enjeu: juger l’historique de travail avant l’état cosmétique.

Suivi gratuit

Entrez votre plaque d’immatriculation afin de suivre gratuitement votre Silverado 2500 HD II (GMT900, Restylage 2011) Regular Cab Long Box

Garajo prépare votre garage et vous permet ensuite de suivre les entretiens, les rappels et les points à surveiller.

F
76

Repères propriétaires

Les points qui rassurent, les faiblesses connues et les échéances à ne pas laisser dériver.

Les points rassurants

Fiabilité
  • Le 6.0 L96 reste une base essence solide pour un 2500 HD qui travaille vraiment mais roule peu sur l’année.
  • Le Duramax LML avec Allison 1000 apporte sur cette phase une vraie capacite de traction longue distance quand l’entretien diesel suit.
  • Le format Regular Cab Long Box offre une longueur utile maximale et une lecture mécanique très honnête pour qui cherche un vrai outil.

Les maladies chroniques

À surveiller
  • Duramax LML : exiger un historique clair de filtration gazole, surveiller la CP4, le démarrage à froid et tout soupcon de limaille ou de pression rail instable.
  • Système SCR/DEF : lire les codes P204B/P204F, vérifier réservoir, chauffage et capteurs NOx, surtout sur les camions qui roulent peu l’hiver.
  • Allison 1000 et usage de traction : contrôler verrouillage du convertisseur, température d’huile, prise de R et comportement à chaud avec charge.
  • Cabine simple de flotte : inspecter colonne de direction, pedales, supports de cabine, siège conducteur et plancher pour mesurer la vraie fatigue du camion.
  • Long box, lames et attelage : rechercher traverse arrière fatiguée, affaissement, traces de sellette ou surcharge chronique et jeu du pont arrière.

Les échéances critiques

À ne pas rater
  • Au Duramax LML, toute suspicion sur la CP4 ou sur la pression carburant doit être traitée avant d’abîmer l’ensemble de l’injection.
  • Une alerte DEF, SCR ou NOx sur cette phase ne se differe pas, sous peine de limitation de puissance et d’immobilisation.
  • Sur un Regular Cab Long Box de travail, les vidanges d’Allison, de transfert et de pont restent des échéances vitales.
  • Lames tassees, attelage fatigue ou train avant flou doivent être corriges avant de remettre du poids ou de longues remorques.

Fréquences d'entretien recommandées

Repères d’entretien pour les versions thermiques. Les périodicités exactes varient selon le moteur et l’année.

Vidange

Tous les 15 000 km

Tous les 1 an

Révision

Tous les 15 000 km

Tous les 1 an

Plaquettes ou freins

Tous les 30 000 km

Tous les 2 ans

Poids ou puissance élevés : usure des plaquettes accélérée sur certaines versions

Distribution

Tous les 100 000 km

Tous les 5 ans

Batterie

Tous les 50 000 km

Tous les 4 ans

Motorisations et consommations moyennes

Consommations moyennes issues des données constructeur pour les versions disponibles de cette génération.

Motorisations thermiques
▾

Versions essence, diesel ou GPL. Les intervalles affichés couvrent les opérations mécaniques classiques.

Silverado 2500 HD II (GMT900, facelift 2011) Regular Cab Long Box

Budget moyen estimé

Coût Premium

L'entretien d'une Chevrolet Silverado 2500 HD II (GMT900, Restylage 2011) Regular Cab Long Box se situe environ 31% au-dessus de la moyenne du marché (positionnement premium).

Vidange simple~125 €
Révision complète~355 €
Freins avant (Plaquettes)~170 €
Kit distribution~650 €
Pneus (les 4)~590 €

* Estimations indicatives pour pièces et main d'œuvre.

Questions fréquentes sur Chevrolet Silverado 2500 HD II (GMT900, Restylage 2011) Regular Cab Long Box

Quel est le plan d’entretien d’une Chevrolet Silverado 2500 HD II (GMT900, Restylage 2011) Regular Cab Long Box ?▾
Pour une Chevrolet Silverado 2500 HD II (GMT900, Restylage 2011) Regular Cab Long Box, le plan d’entretien part d’une révision tous les 15 000 km ou 1 an : vidange si concernée, freins, pneus, contrôle technique et suivi du carnet constructeur.
Quelle est la périodicité d’entretien d’une Chevrolet Silverado 2500 HD II (GMT900, Restylage 2011) Regular Cab Long Box ?▾
La périodicité d’entretien d’une Chevrolet Silverado 2500 HD II (GMT900, Restylage 2011) Regular Cab Long Box dépend de la motorisation, de l’année et de l’usage. Selon le profil moteur (thermique : 4), adaptez les échéances au carnet constructeur et à vos trajets.
Où trouver le programme d’entretien constructeur pour une Chevrolet Silverado 2500 HD II (GMT900, Restylage 2011) Regular Cab Long Box ?▾
Le programme d’entretien constructeur de la Chevrolet Silverado 2500 HD II (GMT900, Restylage 2011) Regular Cab Long Box se trouve dans le carnet constructeur, l’espace client de la marque ou auprès du réseau Chevrolet. Garajo vous aide ensuite à suivre ces échéances dans un carnet numérique.
Quels sont les problèmes courants sur la Silverado 2500 HD II (GMT900, Restylage 2011) Regular Cab Long Box ?▾
Les propriétaires de Silverado 2500 HD II (GMT900, Restylage 2011) Regular Cab Long Box doivent surtout surveiller : Duramax LML : exiger un historique clair de filtration gazole, surveiller la CP4, le démarrage à froid et tout soupcon de limaille ou de pression rail instable. Système SCR/DEF : lire les codes P204B/P204F, vérifier réservoir, chauffage et capteurs NOx, surtout sur les camions qui roulent peu l’hiver. Garajo intègre ces points de vigilance pour anticiper.
Quand remplacer la courroie de distribution sur une Silverado 2500 HD II (GMT900, Restylage 2011) Regular Cab Long Box ?▾
La distribution se remplace généralement tous les 100 000 km ou 5 ans sur ce type de moteur.
Où trouver le carnet d'entretien de la Chevrolet Silverado 2500 HD II (GMT900, Restylage 2011) Regular Cab Long Box ?▾
Garajo propose un carnet numérique gratuit, toujours à jour, avec rappels et historique détaillé pour votre Chevrolet Silverado 2500 HD II (GMT900, Restylage 2011) Regular Cab Long Box.
Combien coûte l'entretien d'une Chevrolet Silverado 2500 HD II (GMT900, Restylage 2011) Regular Cab Long Box ?▾
Le budget d'entretien d'une Chevrolet Silverado 2500 HD II (GMT900, Restylage 2011) Regular Cab Long Box se situe environ 31% au-dessus de la moyenne du marché (positionnement premium). Comptez par exemple environ 355 € pour une révision complète. Garajo estime votre budget selon la motorisation et suit vos dépenses réelles, gratuitement.
Quelle motorisation de Chevrolet Silverado 2500 HD II (GMT900, Restylage 2011) Regular Cab Long Box est la plus adaptée à la ville ?▾
Ce modèle est seulement en thermique. Répartition carburant : 2 motorisations essence ; 2 motorisations diesel. Pour la ville, les versions essence/GPL sont généralement plus cohérentes ; les versions diesel sont plutôt pertinentes avec des trajets longs réguliers.
Quelle motorisation de Chevrolet Silverado 2500 HD II (GMT900, Restylage 2011) Regular Cab Long Box choisir si vous faites surtout de l'autoroute ?▾
Ce modèle est seulement en thermique. Répartition carburant : 2 motorisations essence ; 2 motorisations diesel. Pour l'autoroute régulière, les versions diesel de ce modèle sont généralement les plus adaptées (autonomie et agrément à vitesse stabilisée).

Huile moteur compatible

Quelle huile moteur pour Chevrolet Silverado 2500 HD II (GMT900, Restylage 2011) Regular Cab Long Box ?

Ces liens sont limités aux motorisations de cette génération quand des données huile sont disponibles.

Hésitation entre deux viscosités ?5W-30 vs 5W-400W-20 vs 5W-305W-30 vs 0W-30
← Toutes les générations Silverado 2500 HDTous les modèles Chevrolet

Ne ratez plus jamais un entretien

Gérez l'entretien de votre Chevrolet Silverado 2500 HD II (GMT900, Restylage 2011) Regular Cab Long Box gratuitement.
Centralisez votre historique et vos dépenses en quelques clics.Téléchargez le carnet d'entretien de votre Chevrolet Silverado 2500 HD II (GMT900, Restylage 2011) Regular Cab Long Box en PDF à tout moment.

Créer mon carnet (Gratuit)
Créer mon carnet d'entretien