Cette version associe les nouveautes du restylage `2024` a un gabarit encore gerable pour un usage mixte entre chantier, depot et route. Le `Double Cab Standard Bed` s'adresse aux professionnels qui n'ont pas besoin d'une cabine geante mais veulent un `HD` actuel, capable de tracter lourd et de profiter des dernieres aides electroniques. Le comparer a un Ford F-250 Super Duty recent est ici totalement logique.
Le `Duramax L5P` de `470 ch` et `975 lb-ft` domine la fiche technique, surtout avec son couple renforce et l'`Allison 10 rapports`. Mais la presence du `L8T` essence maintient une vraie alternative pour les parcs qui privilegient la simplicite, d'autant qu'il profite lui aussi de cette boite `10 rapports` sur le restylage. La plate-forme `T1XX` restylee apporte un environnement plus technologique, ce qui ameliore la vie au quotidien mais impose aussi plus de vigilance sur les mises a jour, les capteurs et la connectique liee a la remorque.