Vidange
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Déjà 210 propriétaires de Silverado 2500 HD inscrits
5 versions référencées
Ici, le 2500 HD prend sa forme la plus utilitaire de la refonte 2011. L'extended cab long box privilégie le volume de chargement et le remorquage, avec juste assez de place derrière pour une équipe ou des outils sécurisés. Sur le terrain, il se mesure sans détour au Ford F-250 Super Duty des entrepreneurs et des éleveurs.
Le 6.0 L96 domine souvent les parcs professionnels, parfois en version compatible CNG selon les marchés, alors que le Duramax LML apparaît sur les véhicules qui passent leur vie attelés. Cette carrosserie est rarement achetée pour le style : elle révèle donc très bien si le camion a subi une vie dure, car les traces de surcharge ou de traction y sont visibles partout.
Avant achat, il faut inspecter les demi-portes, les fixations de benne longue et le dessous du châssis. Un véhicule de chantier bien suivi peut encore être solide à très fort kilométrage. À l'inverse, un pick-up repeint récemment mais négligé sur la boîte, le DEF ou le pont avant devient vite un gouffre financier.
Points clés d'attention pour cette génération :
Intervalles standards pour Chevrolet Silverado 2500 HD II (GMT900, facelift 2011) Extended Cab Long Box.
Repères d’entretien pour les versions thermiques. Les périodicités exactes varient selon le moteur et l’année.
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Consommations moyennes issues des données constructeur pour les versions disponibles de cette génération.
Versions essence, diesel ou GPL. Les intervalles affichés couvrent les opérations mécaniques classiques.
L'entretien d'une Chevrolet Silverado 2500 HD II (GMT900, facelift 2011) Extended Cab Long Box se situe dans la moyenne du marché.
* Estimations indicatives pour pièces et main d'œuvre.
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