Programme d’entretien Chevrolet Silverado 2500 HD IV (T1XX) Double Cab Standard Bed

Le Double Cab Standard Bed est sans doute la configuration T1XX la plus rationnelle pour un usage professionnel varie. Il transporte encore une petite equipe, garde une benne exploitable et reste moins intimidant qu’un Crew Cab Long Bed. Pour un artisan, un service technique ou une petite entreprise, c’est souvent le vrai point de rencontre entre besoins réels, budget et maniabilite. Un Ford F-250 Super Duty comparable répond exactement au même cahier des charges.

Le 6.6 L8T essence se defend bien par sa franchise et sa simplicite relative, avec 401 ch, 464 lb-pi et une 6L90 solide tant que le refroidissement suit. Le 6.6 Duramax L5P, 445 ch et 910 lb-pi, associe à l’Allison 10L1000, transforme en revanche le Silverado en vraie locomotive des qu’il faut tracter souvent et loin. La plate-forme T1XX apporte aussi plus de technologie remorque, ce qui est utile à condition que caméras, faisceaux et logiciels aient été maintenus proprement.