Dans cette configuration, le Silverado 2500 HD restyle apparaît comme l’un des plus homogènes du segment. La cabine quatre portes, la benne standard et les nouvelles interfaces de remorquage en font un gros pick-up plus agréable à vivre que ses predecesseurs, tout en conservant sa vocation de machine à tracter. C’est précisément pour cela qu’il est souvent compare à un Ford F-250 Super Duty récent.
Le 6.6 Duramax L5P porte a 470 ch et 975 lb-ft donne encore plus de marge avec une remorque lourde, surtout avec son couple renforce à bas régime et l’Allison 10 rapports. Le L8T demeure une solution rassurante pour ceux qui préfèrent l’essence, d’autant qu’il profite lui aussi de cette boîte 10 rapports sur le restylage. Le 2024 change aussi l’expérience à bord avec un affichage plus moderne, mais cette modernisation impose de contrôler l’état logiciel, la calibration des caméras et la sante des équipements d’aide au remorquage.