Entretien Chevrolet Silverado 2500 HD IV (T1XX, facelift 2024) Crew Cab Standard Bed (2023–Présent)

Dans cette configuration, le Silverado 2500 HD restylé apparaît comme l'un des plus homogènes du segment. La cabine quatre portes, la benne standard et les nouvelles interfaces de remorquage en font un gros pick-up plus agréable à vivre que ses prédécesseurs, tout en conservant sa vocation de machine à tracter. C'est précisément pour cela qu'il est souvent comparé à un Ford F-250 Super Duty récent.

Le 6.6 Duramax porté à 470 ch donne encore plus de marge avec une remorque lourde, alors que le L8T demeure une solution rassurante pour ceux qui préfèrent l'essence. Le restylage 2024 change aussi l'expérience à bord avec un affichage plus moderne, mais cette modernisation impose de contrôler l'état logiciel, la calibration des caméras et la santé des équipements d'aide au remorquage.

Sur le marché de l'occasion très récente, il faut se méfier des véhicules déjà modifiés ou reprogrammés. Un HD moderne supporte mal les bidouilles sur la dépollution, les aides à la conduite ou la gestion de boîte. Un exemplaire d'origine, bien documenté et utilisé dans le cadre prévu par Chevrolet restera de loin le meilleur choix.