Avec la generation `K2XX`, le `Silverado 2500 HD` devient plus presentable sans perdre sa vocation de gros outil. En `Crew Cab Long Box`, c'est meme l'une des configurations les plus orientees gros attelage, cinquieme roue et longs trajets charges. Sur le marche, il se compare presque toujours a un GMC Sierra 2500 HD equivalent, tant la technique reste commune et l'enjeu se joue surtout sur l'etat reel du camion.
Cette phase doit etre lue par millesime. `2015-2016` conservent le `6.6 Duramax LML`, encore tres capable mais greffe a la pompe `CP4` et a un systeme `SCR/DEF` deja couteux en cas de laxisme. A partir de `2017`, le `L5P` change nettement le tableau avec plus de couple, une reponse plus franche et un ensemble diesel plus convaincant. Le `6.0 V8 L96` reste la solution rationnelle pour qui veut un `HD` essence simple a suivre, quitte a boire beaucoup des que la remorque devient serieuse.