Entretien Chevrolet Silverado 2500 HD III (K2XX) Regular Cab Long Box (2015–2019)

Même sous son habillage K2XX plus moderne, cette cabine simple reste un outil de flotte pur. Elle existe pour porter, tirer et enchaîner les journées de travail, pas pour choyer ses occupants. C'est d'ailleurs dans cette configuration que la comparaison avec un Ford F-250 Super Duty de parc est la plus pertinente, tant la logique d'usage est identique.

Le 6.0 L96 domine souvent les commandes professionnelles, mais le diesel garde la préférence sur les gros rouleurs ou les équipes qui tractent quotidiennement. Il faut seulement distinguer les premiers LML des L5P plus récents. L'évolution n'est pas anecdotique, car elle change le type de surveillance à prévoir sur l'alimentation en carburant et sur la dépollution.

Ces versions de flotte se choisissent avec méthode. Un intérieur très fatigué n'est pas forcément un problème si le châssis est sain et l'entretien carré. À l'inverse, un pick-up propre extérieurement mais imprécis à la conduite, chargé d'accessoires mal montés ou vide de factures n'a rien d'une bonne affaire, même avec un kilométrage modeste.