Entretien Chevrolet Silverado 2500 HD II (GMT900, facelift 2011) Extended Cab Standard Box (2011–2014)

Cette configuration est souvent celle des équipes de maintenance, des exploitants ruraux et des artisans qui veulent trois places réelles à l'avant, un accès d'appoint derrière et une benne encore utilisable en ville. Le Silverado 2500 HD y paraît moins intimidant sans rien perdre de son ADN lourd. Son principal rival reste le GMC Sierra 2500 HD, souvent vendu avec un habillage plus valorisant mais la même base.

La base HD 2011 apporte une meilleure tenue de caisse, un avant plus sérieux et une vraie sensation de camion conçu pour le travail, pas seulement pour l'image. Le L96 essence supporte assez bien les usages intermittents, alors que le LML se montre plus convaincant lorsqu'il roule régulièrement chargé et assez longtemps pour maintenir tout son système SCR propre.

Comme beaucoup d'extended cab, cette version souffre surtout quand elle passe d'une vie professionnelle dure à une revente de façade. Il faut alors regarder les loquets de portes, l'état du siège arrière, les traces d'outillage dans la benne et le comportement en ligne droite. Un train avant qui cherche sa voie ou un diesel qui régénère trop souvent doivent alerter immédiatement.