Entretien Chevrolet Silverado 2500 HD III (K2XX) Crew Cab Standard Box (2015–2019)

Le crew cab standard box concentre ce que le K2XX fait de mieux : un habitacle nettement plus abouti que l'ancienne génération, des capacités de HD intactes et un encombrement encore acceptable pour un usage mixte. Beaucoup d'acheteurs hésitent directement avec un Ford F-250 Super Duty, car c'est là que les deux philosophies se croisent le plus frontalement.

Selon l'année, on trouve le 6.0 L96, le Duramax LML puis le L5P à partir de 2017. Ce dernier change clairement la donne avec davantage de couple et une meilleure disponibilité, mais il ne dispense pas d'un suivi sérieux du SCR et des capteurs associés. La version essence garde pour elle une maintenance plus simple et un achat souvent moins onéreux.

La plupart des beaux exemplaires ont servi à tracter régulièrement sans être constamment au maximum de leur capacité. C'est ce qu'il faut viser. Un camion qui a passé sa vie à très faible charge en ville ou à surcharge chronique sur chantier finit souvent par user prématurément sa direction, ses freins arrière et ses pneus avant, même si la carrosserie reste flatteuse.